他练就一门“独门绝技”，能在25米高空，操作门机在30秒内把一根直径5厘米的钢针准确无误地插进地面直径10厘米的圆桶中；
他自创一套“门机操作法”，成为企业门机操作的标准规程和新司机培训的标准教材；以他名字命名的“黄强工作室”，开展多项工艺技术攻关，累计为企业创效近千万元……
他就是张家港港务集团门机司机黄强，20余年来，他秉承“一生一事、一事一生”的工匠精神，践行共产党员的初心和使命，在平凡的岗位上书写着新时代产业工人的奋斗华章，为港口高质量发展贡献力量。
守初心，要做就做最好
走进“黄强工作室”，记者的目光被一台大型“游戏机”吸引。三块屏幕全景显示着码头吊装的模拟画面，学员们坐在操作台上，手握操作杆，在黄强的指导下，精准完成木材吊装。
这是黄强带着工友们自主研发的一台门机操作模拟器，通过实境模拟、数字验算，可以对青年学员更加安全、高效地开展技术培训。把开门机变成打游戏，这背后凝结着黄强20多年来一线操作的智慧和经验。
2000年，黄强进入公司后，通过刻苦训练，打破以往新司机“1年散货、2年袋装货、3年件杂货”的作业常规，实现一年之内从散货作业直接到件杂货作业的“跳级”跨越，成为公司内响当当的“技术达人”。2003年，21岁的黄强成为张家港港务集团最年轻的班组长。
群雁不乱靠头雁，万马奔腾靠头马。成为班组带头人后，黄强秉持“要做就做最好，要争就争第一”的理念，积极发挥“传帮带”作用，扶持新人成长。
他收集来港货种资料和作业特点，结合自己的操作经验，选取港口作业中的木材、件杂货、大小型设备等较有难度的货种，把整体吊装过程进行标准化动作分解，自创一套“黄强门机操作法”。
“一钩准、无声响”“垂直起吊法”“三次停顿起吊法”“一次到位松关法”……如今，这本“武功秘籍”里的一个个“独门心法”已成为每一位门机司机上岗前的“必修课”。
“为港口现代化建设培养更多优秀的门机手，是我作为一名共产党员的初心和使命。”黄强说。
在“黄强门机操作法”基础上，黄强还牵头成立教练团队，开展导师带徒，建立青年员工成长轨迹卡，针对性地教学，大大缩短了门机司机的培养周期，为企业培养了一大批蓝领精英。
2007年，黄强带领的班组被命名为“黄强组”，连续多次获评张家港港务集团“先进集体”，并于2019年斩获江苏省港口集团“卓越班组”和江苏省“工人先锋号”两项荣誉。至今，该班组仍保持着部门乃至公司“操作技能最好、装卸质量最优、全年安全零事故”的卓越成绩。
善创新，为企业创效近千万元
开好门机之余，黄强开始思考如何攻克技术难关、优化装卸工艺。2012年，“黄强工作室”应运而生，成为公司技术攻关的“智囊团”。
在张家港港务集团港埠分公司的码头上，高高的吊机正把一个“长”着鱼嘴的集装箱吊装到货船上。“别看它样子怪，却是我们吊运散装化肥的‘神器’。”黄强说。
一直以来，散装化肥的装卸都是港口装卸的一大难题。以往用门机抓斗取料后装驳的工艺，不但会在抓运过程中造成货损，还会给港口环境带来扬尘污染。
黄强在一条散改集的电视新闻里找到灵感，“是否可以尝试用集装箱来进行小比重货物的转运装卸呢？只要解决如何起吊集装箱和实现倒料操作，便可以达到不落地的效果。”
说干就干，他带领“黄强工作室”的技术员对集装箱进行针对性改造，设计专用吊点，同时将集装箱一端改造成两条卸货通道。由于该装置外形酷似鱼嘴，黄强亲切地把它叫做“双鱼嘴集装箱”，不但可以做到完全不落地、无污染，还实现了物料快速装卸和转运，大大提高了效率。该成果获得了2018年国家实用新型专利。
哪里有技术难题，哪里就有“黄强工作室”成员智慧的迸发。
推行“一拖多挂”和“司机理货交接”模式，提升工班价值；率先实现非流程码头散货不落地，让港口“天更蓝、地更绿、水更清、气更净、港更美”；木材作业人货分离，迈向木材作业全面机械化……截至目前，“黄强工作室”累计开展工艺革新和技术创新53项，为企业创效近千万元，获“江苏省交通运输行业首席技师工作室”荣誉称号，黄强本人获评“江苏省企业首席技师”荣誉称号。
“现代化港口的发展对新技术、新工艺的需求越来越迫切，我们将继续加大科研攻关力度，为港口安全、绿色发展提供智力支持。”黄强说。
勇担当，“急难险重我先上”
一名党员，一面旗帜，越是危难时刻，越能彰显初心本色。
2020年初，疫情来势汹汹，黄强勇当“党员突击队”旗手，带领“黄强组”26名组员坚守一线，争分夺秒、全力保障援助湖北防疫物资的转运。
2020年2月7日，载有90000吨矿粉的“阿斯特蕾亚”轮靠泊，该轮所载矿粉是武汉钢厂保产所用。“黄强组”负责最后18000吨矿粉的收尾清舱工作。正常情况下，这样的工作量，最少需要9个小时，但为满足战“疫”生产保供需求，确保货轮隔天开航，调度部门要求“黄强组”必须要在2月9日凌晨2点前完工，留给他们的时间只有7个小时。
面对不可能完成的任务，黄强带领班组成立战“疫”突击队，通过“三人开两机”的模式，人停机不停，全面提高作业效率。就这样，“黄强组”不但圆满完成生产任务，还比原计划提前了整整1个小时，船时效率达到2857.14吨/小时，创下了历史新高。
黄强说：“对港口来说，战‘疫’保供是责任，更是使命，再苦再累也值得。”2020年疫情防控期间，“黄强组”累计完成作业量30万吨，相比平时提升20%，最繁忙的时候一天仅休息了4个小时。
湖北疫情防控牵动人心，黄强带头捐款6000元支援抗“疫”；“黄强组”里有5名外地员工返程后需要居家观察，他和同事们自掏腰包采购新鲜的蔬菜、猪肉、大米，“跑腿”送上门；社区查控点需要有人值守，他第一个报了名，把休息日变成值守日，全天候守护居民安全……在全国上下抗击疫情的关键时期，黄强坚守岗位、冲在一线，彰显出一名基层党员“不忘初心、牢记使命”的责任担当。
“急难险重我先上。”这是黄强说得最多的一句话。
攻克“一带一路”重要物资水泥预制梁和管桩规格多、自重大等吊装难题，保障文莱淡布隆跨海大桥的施工建设；针对高档马口铁总结出“连点操作法”，实现无损装运；创新“慢档同步吊装法”“跟随稍带刹车旋转法”，顺利破解超重化工设备的吊装难题……多年来，黄强一次又一次地挑起大梁，奋力突破装卸工艺瓶颈，用坚守付出诠释一名共产党员的初心使命，用创新实干为交通强国和一流港口建设贡献智慧和力量。（苏报驻张家港首席记者 杨溢 见习记者 陈梦娇）
